後付け電動ファン 85℃ ラジエター 冷却効率アップ！焼き付き防止。mqdefault.jpg。約40年前のNSR50」をまだまだ走らせたいアナタへ！キタコから。NS1 NS-1 NSR50 NSR80 TZR DT50 NSR50の冷却性能を大幅に向上させる電動ファン化キットです。本キットは電動ファンの自動制御により、安定した水温管理を実現します。難しい専用ハーネスは不要で、汎用配線で取り付けできます。約40年前のNSR50」をまだまだ走らせたいアナタへ！キタコから。ノーマルラジエターでは夏場・渋滞・ボアアップ車・サーキット走行時に水温が上がりやすく、熱ダレやオーバーヒートの原因になります。リード100ボアアップシリンダー。ハーレーポイントカバー 9フィンタイプ。⸻■セット内容・電動ファン・85℃サーモスイッチ・ホースバンド・簡易配線⸻■製品ポイント純正より冷却効率アップ85℃サーモスイッチで自動ON/OFF夏場・ボアアップ車でも安心渋滞時の水温上昇を強力に抑制ストリート～サーキットまで対応⸻■配線仕様●サーモスイッチ：2本線→ 約85℃で通電し電動ファンが作動します●電動ファン：2本線→ プラス・マイナスへ接続してください→ 安全性向上のためヒューズを使用した配線を推奨取り付けはステーなどを使って付けてください！簡易取り付けであれば結束バンドで固定でも大丈夫です！本商品にはつきませんのでホームセンターなどで購入ください！配線・取付方法（電動ファン配線手順）本キットは・85℃サーモスイッチ【2本線】・電動ファン【2本線】のシンプル構成です。CBX５５０Fピストンピン　サークリップ。初期型RZ250 新品オイルポンプ。⸻【基本の動作】① 水温が約85℃になる↓② サーモスイッチがON↓③ 電動ファンが回転↓④ 水温が下がると自動OFF⸻取付配線パターン①（かんたん直結）※まずは一番シンプルな方法1．電源の取り方•イグニッションONで12Vが来る配線（キーON電源・テール・ホーン等）から＋を取る2．配線接続(ここにヒューズ推進)① 電源＋ → サーモスイッチの1本へ② サーモスイッチもう1本 → 電動ファンの＋へ③ 電動ファンの－ → 車体アースこれで「85℃になったらファンが回る」基本システム完成！